造船門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式有哪些
廣東佛山造船門式起重機(jī)主梁一般選用優(yōu)質(zhì)的箱型結(jié)構(gòu)鋼材，這種結(jié)構(gòu)使得主梁具備出色的抗彎能力，在吊運(yùn)重型船舶分段等重物時(shí)，能有效分散壓力，確保自身不變形。而且，主梁的上表面安裝有供小車運(yùn)行的軌道，軌道的精度和平整度要求極高，以保障小車攜帶著吊鉤或電磁吸盤等吊具平穩(wěn)、快速地移動(dòng)。
1、主梁作為橫跨門腿的關(guān)鍵部件，一般呈箱型結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)使其在抗彎、抗剪性能上表現(xiàn)卓越。
2、箱型內(nèi)部合理布置有支撐隔板，既減輕了自重，又增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
3、主梁上鋪設(shè)的軌道，其平整度和直線度控制在極小公差范圍內(nèi)，為小車的高速、平穩(wěn)運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，保障整個(gè)吊運(yùn)作業(yè)的穩(wěn)定性。
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